Drohne greift Schiff auf südlicher Hormus-Route an, meldet Fars
Irans Frist für eine US-Antwort zur Wiedereröffnung der Straße verstrich am Dienstag ohne Reaktion.
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Karte: Der Golf und Hormus, mit Straße von Hormus
Ein Schiff ist entlang der südlichen Schifffahrtsroute durch die Straße von Hormus von einer Drohne getroffen worden, wie die iranische Nachrichtenagentur Fars am Dienstag berichtete.
Die von Teheran gesetzte Frist für Washington, sich zur Wiedereröffnung der Straße von Hormus zu äußern, verstrich am Dienstag ohne Antwort. Die UK Maritime Trade Operations hatte bereits eine verspätete Meldung zu einem Zwischenfall in der Straße von Hormus verzeichnet, nachdem diese Woche zwei Explosionen vor der iranischen Insel Qeschm zu hören gewesen waren, wobei in keinem der beiden Fälle Schäden bestätigt wurden. Irans Staatsfernsehen hatte erklärt, die früheren Geräusche seien wahrscheinlich Warnschüsse auf Schiffe gewesen, die gegen die Durchfahrtsregeln der Straße verstoßen hätten.
Irans Außenminister Araghchi erklärte, Teheran erwarte bis Dienstag auch über katarische Vermittler eine Antwort zu den Atomgesprächen, und Washington müsse entweder Frieden oder ein Abkommen wollen. Er wiederholte, dass die Bedingungen des Obersten Führers erfüllt sein müssten, bevor die Straße von Hormus wieder geöffnet werde. Der Vorstandsvorsitzende von Total bezifferte den Ölfluss durch die Straße auf etwa 10 Millionen Barrel pro Tag, eine niedrigere Zahl als die von einem US-Beamten genannte.
Der Angriff ereignet sich inmitten eines Patts, in dem der Tankerverkehr bislang aufrechterhalten wurde: Bis Ende September passierten rund 60 Schiffe und Rekordmengen an Rohöl die Straße, obwohl die Gespräche an der Frage der Reihenfolge scheiterten. Anders als die zweideutigen Explosionen und Warnschuss-Erklärungen, die Iran bislang für die Vorfälle nahe Qeschm angeführt hat, handelt es sich hier um einen direkten Angriff und nicht um eine routinemäßige Durchsetzungsmaßnahme, was auf eine deutlichere Eskalation hindeutet als das Muster unbestätigter Geräusche, das die Märkte bislang zu ignorieren gelernt hatten. Da Washington keine Dringlichkeit für eine Einigung erkennen lässt und Iran sich weigert, über sein Atomdossier zu sprechen, bevor seine Bedingungen zur Straße von Hormus erfüllt sind, bleibt wenig diplomatischer Spielraum, um einen erneuten Angriff auf die Schifffahrt aufzufangen. Diese Kombination verschiebt das Bild für Rohöl weiter in bärisches Terrain und erhöht die Risikoprämie, anstatt sie nur zu bestätigen.