Weißes Haus wirft EU-Staaten vor, bei zugesagter Freigabe von Ölreserven im Rückstand zu sein
Der Vorwurf folgt auf einen US-Vorstoß in der vergangenen Woche, wonach die EU Notfallbestände an Diesel abbauen solle, um die globalen Preise zu dämpfen
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Die Regierung Trump erklärt, mehrere EU-Mitgliedstaaten hätten nicht so viel Öl und Ölprodukte aus ihren Reserven freigegeben wie zugesagt.
Die Behauptung kommt wenige Tage, nachdem das Weiße Haus die EU gedrängt hatte, Notfallbestände an Diesel abzubauen, um die globalen Preise zu dämpfen, als Alternative zu neuen US-Exportbeschränkungen für Diesel.
Bei einem Treffen der EU-Energieminister in Dublin sagte IEA-Exekutivdirektor Fatih Birol laut Euronews, die Agentur habe seit März 400 Millionen Barrel Rohöl aus strategischen Reserven freigegeben, wovon ein Drittel den Markt noch nicht erreicht habe. Die bisherigen Freigaben entsprächen 20 % der gesamten Reservebestände, während 80 % noch zurückgehalten würden, so Birol. Weitere Freigaben seien möglich, sofern sich die Mitgliedstaaten auf deren Notwendigkeit einigten. Er fügte hinzu, dass weitere Freigaben derzeit nicht oberste Priorität der IEA hätten.
Der Druck auf die EU kommt zudem zu einem Zeitpunkt, da sich US-Raffinerien gegen ein Diesel-Exportverbot stemmen. In einem Schreiben vom 23. September warnten die Business Roundtable, das American Petroleum Institute und mehr als zwei Dutzend weitere US-Branchenverbände Präsident Trump, ein solches Verbot könne nach hinten losgehen, da Raffinerien möglicherweise die Produktion drosseln müssten, wenn sie überschüssigen Diesel nicht mehr exportieren könnten.
EU-Vertreter haben ihrerseits erklärt, das Angebot sei stabil und die Raffinerien liefen nahezu an der Kapazitätsgrenze, eine Position, die sich unbequem mit der Beschwerde aus Washington verträgt. In der Summe wirkt der Vorwurf weniger wie ein Beleg für ein tatsächliches Defizit als vielmehr wie ein zusätzliches Druckmittel zur Forderung der vergangenen Woche. Da auch Irland die Wahrscheinlichkeit eines US-Exportverbots herunterspielt, bleibt der Dieselmarkt dort, wo er war: beide Seiten geben sich hart, ohne dass sich an Beständen oder Preisen bislang etwas bestätigt geändert hätte.