Tesla substitui revolver por US$ 30 bilhões em novas linhas de crédito
A empresa encerra seu atual contrato de crédito rotativo de US$ 5 bilhões com o Citibank como parte dos novos acordos
Publicado · Atualizado
Gráfico: TSLA, preços por minuto, três pregões
Atualizaçãoterça-feira, 29 de setembro de 2026 às 16:45 ET
A Tesla afirma que a linha de crédito rotativo encerrada com o Citibank não tinha empréstimos em aberto nem previa multas por rescisão antecipada. Em 29 de setembro de 2026, não havia empréstimos pendentes sob as novas linhas de crédito, e a Tesla diz que não pretende, no momento, sacar recursos delas em 2026.
Tesla firmou um conjunto de novas linhas de crédito somando US$ 30 bilhões, substituindo seu contrato de crédito rotativo anterior. O pacote inclui uma linha rotativa de cinco anos de US$ 8 bilhões, uma linha de crédito rotativo de 364 dias de US$ 2 bilhões, e um empréstimo a prazo com saque diferido de três anos de US$ 20 bilhões, com vencimento em 29 de setembro de 2029.
A linha de cinco anos permite cartas de crédito de até US$ 500 milhões. A Tesla também tem a opção de aumentar seus contratos de crédito rotativo em até US$ 4 bilhões, elevando o total disponível nessas linhas para US$ 14 bilhões.
O movimento soa como um seguro de liquidez, não como um sinal sobre demanda ou execução. A questão do financiamento nunca foi central para a configuração da Tesla: os pontos em aberto para a empresa continuam sendo a certificação do Cybercab antes do prazo de 30 de setembro e os entraves na produção do Optimus apontados nos relatórios de fornecedores. Um colchão de liquidez não sacado de US$ 30 bilhões é uma nota de rodapé no balanço, não um sinal sobre necessidades de capex, demanda ou risco de execução em robotáxis ou humanoides. Isso mantém inalterado o quadro de negociação de curto prazo da ação.