Alemania planea encargar 16 aviones de transporte Airbus A400M más, dice Pistorius
El pedido, aún sujeto a la aprobación del Bundestag, se sumaría a una flota que el Bundeswehr apenas terminó de recibir por completo
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El ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, dijo que Alemania planea comprar 16 aviones de transporte A400M a Airbus, con un volumen de pedido que describió como del orden de miles de millones de euros. El plan aún necesita la aprobación del Bundestag antes de poder finalizarse, según buten un binnen.
El Bundeswehr recibió el último de los 53 A400M que ya había encargado hacia abril de 2026, según una entrada de Wikipedia que da seguimiento al equipamiento de la Fuerza Aérea alemana. El nuevo pedido responde en parte a una escasez de aviones equipados con sistemas de autoprotección DIRCM necesarios para misiones tácticas, según Europäische Sicherheit & Technik: solo 24 de los 55 A400M existentes han sido modernizados con este sistema bajo un contrato firmado en junio de 2025. Se dice también que Alemania busca comprador para sus A400M más antiguos, como parte de un intercambio de flota vinculado al nuevo pedido, según reportó el medio.
El pedido representaría un ingreso firme, de varios miles de millones de euros, para Airbus en materia de defensa, en un momento en que su división comercial está bajo presión. Una falla que afecta a cerca de 500 aviones A321neo, aproximadamente la mitad ya entregados y la otra mitad aún en producción, ha retrasado las entregas de septiembre, y un problema separado en la cola del A330neo sigue sin resolverse.
La compra prevista extiende una racha de gasto en defensa alemán que fluye hacia Airbus, tras la compra de misiles Tomahawk por parte del país y su pedido de un cuarto buque de recolección de inteligencia. Esto sugiere que la turbulencia política en torno al canciller Merz y los reveses electorales de la CDU no han frenado los compromisos de adquisición. Para Airbus, el pedido diversifica los ingresos, alejándolos de los problemas de entrega comercial que actualmente pesan sobre la acción. Para Alemania, es una línea más en una acumulación de defensa ya en marcha, en línea con las tendencias fiscales y de rendimiento de bonos existentes, más que una nueva señal.